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EクラスワゴンとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
44万円978万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 480万円2099万円
B3ツーリングの相場表を見る
357 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 禁煙車 LEDライト ブラックレザーシート シートヒーター 純正ナビ地デジTV 純正19インチアルミ PTS 360カメラ ブルメスターサウンドシステム ETC マルチファンクションステアリング

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ブルメスタオーディオ 社外AW 本革シート

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    609.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 アドバンスド・デジタルインテリア・レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    806.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 新車保証継承・認定保証付き・AMGラインパッケージ・アドバンスドパッケージ・デジタルインテリアパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ・シートベンチレーター(運転席・助手席)

    本体価格
    782万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド レーダーセーフティP・ナビTV・全周囲カメラ・ハンズフリー電動リアゲート・アンビエント64色・LEDライト・純正17インチAW・コーナーセンサー・ハーフレザー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    173.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティP・AMGスタイリングP・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・キーレスゴー・AMG19インチAW・ハーフレザー・シートヒーター・ハンズフリー電動リアゲート・LEDライト

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド 全周囲カメラ 禁煙車 ガラスコーティング施工 エアサスペンション 黒本革シート ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV 電動リアゲート

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
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関東
177
341.2万円
関西
45
441.5万円
東海
61
299.2万円
北海道
4
271.5万円
九州
22
245.4万円
東北
11
239.4万円
北陸・甲信越
15
346.7万円
中国
14
361万円
四国
8
294.3万円
地域別台数
関東
8
1406万円
関西
0
---
東海
2
1450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B3ツーリングの中古車を探す

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EクラスワゴンとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMWアルピナ  B3ツーリング
928万円1248万円 新車時価格 1297万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1992~1997 排気量(cc) 2993
197~258 最高出力(馬力) 462
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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