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EクラスとDS9を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   DSオートモビル  DS9
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 365万円675万円
DS9の相場表を見る
611 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    354万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ サンルーフ/ブルメスター/黒革シート/全周囲カメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ETC/クリアランスソナー/シートヒーター/シートメモリ/パフュームアトマイザー/ヘッドアップディスプレイ/純正アルミ/

    本体価格
    252万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ/メタリックペイント(ダイヤモンドホワイト)/ETC2.0車載器/ドライブレコーダー/AMGスタイリングパッケージ/レーダーセーフティPKG/12.3インチディスプレイ

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ナビ地デジ バックカメラ クリアランスソナー Bluetooth ドライブレコーダー レーダー探知機 パドルシフト オートライト シートヒーター スペアキー

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    825万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリアパッケージ サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 黒革シート・前後センサー

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 HDDナビ クルコン キーレス バックカメラ 純正ホイル 定期点検記録簿 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ 360度カメラシステム シートヒーター パワーシート 純正19インチアルミ マルチビームLEDヘッドランプ Bluetooth ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    221.6万円

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    369万円

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    515万円

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  • DSオートモビル DS9 オペラ E-TENSE ACC/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    568万円

  • DSオートモビル DS9 オペラ 純正ナビ/カープレイ対応/ACC/アクティブセーフティブレーキ(被害軽減ブレーキ)/シートヒーター・ベンチレーション/ランバーサポート/純正アロイホイール/アクティブLEDビジョン

    本体価格
    675万円

関東
259
379.2万円
関西
116
379.2万円
東海
106
390.8万円
北海道
16
263.1万円
九州
42
323.7万円
東北
15
373.1万円
北陸・甲信越
24
364.6万円
中国
24
391.3万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
3
460.6万円
関西
0
---
東海
3
540.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
369万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS9の中古車を探す

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EクラスとDS9のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   DSオートモビル  DS9
894万円1222.3万円 新車時価格 630万円892万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
1992~1997 排気量(cc) 1598
197~258 最高出力(馬力) 200~225
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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