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Eクラスとセブン250を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ケータハム  セブン250
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 628万円
セブン250の相場表を見る
671 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ パノラミックスライディングルーフ サドルブラウンナッパレザーシート エクスクルーシブPKG エアバランスPKG Burmesterサラウンドサウンド 前後シートヒーター パワートランク HUD ダイヤモンドホワイト 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ アクティブアンビエントライト Burmester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド サンルーフ ETC TV キーレスゴー

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD 2年保証 レーダーP エクスクルーシブP 367馬力  パノラマサンR ヒータークーラー茶革 ディストロ Lチェンジ 専用18AW キーGO Fトランク ブルメS 地デジ360カメ エアバランスP

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 禁煙車 後期型 メーカーHDDナビ 黒ハーフレザー レーダークルーズ コーナーセンサー アラウンドビューモニター シートメモリー シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツPKG・レーダーセーフティPKG・15300km・パノラマSR

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 360度カメラ ハーフレザーシート フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツPKG

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティP・AMGスタイリングP・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・AMG19インチAW・ハーフレザー・シートヒーター・コーナーセンサー・LEDライト・キーレスゴー・ETC

    本体価格
    194.9万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン250 R 限定車 カムイ SCI正規ディーラー車 テックサーフスポーツマフラー 限定10台

    本体価格
    628万円

関東
298
396万円
関西
122
386.1万円
東海
103
387万円
北海道
18
265.7万円
九州
52
339.8万円
東北
17
367.5万円
北陸・甲信越
26
389.8万円
中国
24
423.6万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
628万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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Eクラスとセブン250のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ケータハム  セブン250
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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