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EクラスとM3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  M3カブリオレ
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 648万円
M3カブリオレの相場表を見る
483 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 紺レザーシート/パワーシート/右ハンドル/クルコン/ETC R6・R7記録あり

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正19AW

    本体価格
    448.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ハーフレザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD V6ツインターボ 右H正規D車 ベージュ革 全席シートヒーター 純正ナビ 地デジ&CarPlay 全周カメラ&PTS レーダーセーフティPKG 電動トランク エアサス 純正18インチAW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202601 元社有車/アドバンスドPKG/デジタルインテリアPKG/レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックSR/ブラウンレザーシート/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーパッケージ 黒本革シート Burmesterサウンド アラウンドビューモニター 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 シートヒーター レーダーセーフティパッケージ 純正HDDナビ フルセグTV パーキングアシスト

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202601 AMGラインパッケージ/デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 走行5.9万キロ・カギ2本・取説・整備記録簿・禁煙・全席本革シート・シートヒーター・パワーシート・純正HDDナビ・地デジTV・Bluetooth・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC・クリアランスソナー

    本体価格
    76.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド V8 5.5L サンルーフ ブラックレザーシート 純正ナビ フルセグTV BカメラHarman Kardon 純正AMG製アルミ ETC キーレスゴー パークトロニック オートトランク スペアキー 保証書 取説 記録簿 車検2年取り渡し

    本体価格
    174.8万円

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    応談

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    本体価格
    648万円

関東
223
337.1万円
関西
87
371.4万円
東海
65
285.1万円
北海道
11
255.6万円
九州
48
263.9万円
東北
8
217.8万円
北陸・甲信越
18
403.5万円
中国
9
415.1万円
四国
14
272万円
地域別台数
関東
2
648万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとM3カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  M3カブリオレ
894万円1225万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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