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EクラスとM3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとM3カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  M3カブリオレ
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 668万円691万円
M3カブリオレの相場表を見る
511 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 

    本体価格
    1500万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d ローレウスエディション ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 純正12.3インチナビ アラウンドビューモニター 6ヶ月走行距離無制限保証付 フルセグ アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト ETC Bluetooth レーンキープアシスト

    本体価格
    184万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ナビ TV 全方位 LEDヘッド レークル

    本体価格
    594.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ アダプティブクルーズコントロール レーンキーピングアシスト パーキングアシスト ブラインドスポットアシスト マルチビームLEDヘッドライト 360度ビューカメラ

    本体価格
    276.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車2年保証 弊社ユーザー様お下取り車両 エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ Brumesterサウンド エアバランスパッケージ 自動開閉トランク

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティー・

    本体価格
    195.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ETC DVDナビ 社外キーレス

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 純正ナビTV 360度カメラシステム アダプティブパーキングアシスト LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 前席シートヒーター 電動リア 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    290.2万円

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  • BMW M3カブリオレ M3カブリオレ MT US並行 自社仕入 AG FORGED20インチ鍛造カーボンリム IDEALエアサス オリジナルマフラー 内装カーボンパネル カーボンステアリング Focalスピーカー

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    691万円

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    本体価格
    応談

関東
232
355.8万円
関西
94
379.3万円
東海
77
322.8万円
北海道
13
277.4万円
九州
44
250.1万円
東北
12
286.2万円
北陸・甲信越
15
249万円
中国
11
399.6万円
四国
13
235.6万円
地域別台数
関東
2
691万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
668万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとM3カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  M3カブリオレ
894万円1225万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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