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Eクラスとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ベントレー  ブルックランズ
VS
35万円1800万円
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中古車相場 ---
ブルックランズの相場表を見る
582 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG) ディーゼルターボ MP202502 当社デモカー AMGライン 360°カメラ メモリー付きパワーシート シートヒーター アンビエントライト フットトランクオープナー レーダーセーフティーパッケージ Apple Car Play メルセデスケア継承 禁煙車 LED

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 2年保証 レーダーセーフティP MEコネクト 全席ヒーター黒革 ACC BSM Lチェンジ 専用18AW キーレスGO HUD フットトランク PTS マルチアンビエント 地デジ360カメラ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツPKG 黒革 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ デジタルインテリアパッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    751万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 認定中古車2年保証/デジタルインテリアPKG/アドバンスドPKG/レザーエクスクルーシブPKG/純正ドライブレコーダー前後/エアバランスPKG/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ベンチレーター/アンビエントライト

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブ デジタルインテリアパッケージ 純正360°ドラレコ サンルーフ パワートランク ブルメスターサウンド

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 牽引装置/禁煙車/ワンオーナー/ホワイトレザー/レーダーセーフティPKG/アンビエントライト/ACC/HUD/BSM/全周囲カメラ/アダプティブヘッドライト/シートヒーター/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    226.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティP・AMGスタイリングP・ナビTV・全周囲カメラ・2.0ETC・CarPlay・アンビエント64色・パワーバックドア・AMG19インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・USB

    本体価格
    203.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 黒革シート・パドルシフト

    本体価格
    53.9万円

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    495万円

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    応談

関東
261
399.8万円
関西
124
384.3万円
東海
71
334.3万円
北海道
16
266万円
九州
49
381.5万円
東北
12
345.1万円
北陸・甲信越
20
371.3万円
中国
17
472.5万円
四国
12
243.6万円
地域別台数
関東
3
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ベントレー  ブルックランズ
894万円1222.3万円 新車時価格 2150万円2200万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
1992~1997 排気量(cc) 6747
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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