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ISとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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ISとミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
24.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 124万円398万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 14
  • レクサス IS 200t 1年保証 パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    232.3万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ/TRDエアロ/TOMsマフラー/RS-Rダウンサス/半革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナーレーンアシスト/BSM/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIV Fスポーツ専用オレンジキャリパー・ムーンルーフ・ドアミラー・TRDエアロダイナミクス・パノラミックビューモニター・ステアリングヒーター・後席SRSサイドエアバッグ

    本体価格
    760万円

  • レクサス IS IS300h 中期モデル!LEDヘッドライト!17イ 

    本体価格
    195万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ ワインレッド革 純正ナビ 追従ACC BSM TV バックカメラ 純正18AW 電動ヒータークーラー付シート スマートキー2個 取説 記録簿R1.2.3.6.7年

    本体価格
    215.2万円

  • レクサス IS 300h CPO認定中古車 PVM・ドラレコ・BSM

    本体価格
    418万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 3眼LED サンルーフ 黒革 温冷席 衝突軽減

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙 マクレビ レーダークルーズ クリソナ ナビ Bモニタ フルセグ 革シート メモリ付Pシート シートヒータ ETC ベンチレーション 17インチAW デアイサー LEDヘッド 電動Rサンシェード

    本体価格
    172.6万円

  • レクサス IS 250 後期モデル/新品ブラックレザーシートカバー/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/ETC/スマートキー/新品20インチタイヤホイール/新品スピンドルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 全国6ヶ月保証 修復歴無 現行Fスポーツ仕様バンパー カスタム車輛 サンルーフ 赤レザーフルエアロ 車高調 一文字テール レイズ鍛造20アルミ Bluetooth対応フルセグナビ マークレビンソン

    本体価格
    238万円

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    応談

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    287.5万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TDT S123 300TDT 社外キーレス Bカメラ

    本体価格
    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    140万円

関東
316
300.7万円
関西
167
299.9万円
東海
185
282.8万円
北海道
31
274.7万円
九州
131
288.6万円
東北
47
276万円
北陸・甲信越
56
294万円
中国
56
278万円
四国
17
236.6万円
地域別台数
関東
3
308.1万円
関西
2
334.5万円
東海
2
269万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
248.5万円
四国
0
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ISとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
420万円950万円 新車時価格 680万円938万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1998~4968 排気量(cc) 2198~3199
178~481 最高出力(馬力) 135~225
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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