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ミディアムクラスとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ミディアムクラスとコンチネンタルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   リンカーン  コンチネンタル
VS
980円~1850万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円~119万円
コンチネンタルの相場表を見る
43台 中古車掲載台数 6台
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 200 W115 ガソリンエンジン 4速MT エアコン 内装張替済み ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 正規ディーラー車 左ハンドル ATオーバーホール済み ポルシェライン 1992yモデル バックカメラ付 インダッシュナビ付 5000ccV8エンジン デジタルインナーミラー 探知機レーダー 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    1460万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 右ハンドル車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E W124 230E キャリア

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E ディーラー車 右ハンドル パワーシート 運転席エアバック装備 ドライブレコーダー ETC付き

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E ミディアムクラス300E/5人乗りセダン/4速AT/オートマ/左ハンドル/3000ccガソリン/エアバッグ/オートクルーズ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    294.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 本革Sルーフロリンザマフラ17AW

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 320E 

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W115 240D 実走6万K 軽油 当時ヤナセカタログ車 ウエスタン自動車 2400cc直列4気筒ディーゼル 純正ホイール ホイールカバー付

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E 

    本体価格
    315万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

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    65万円

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    119万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
17台
813.9万円
関西
7台
386.4万円
東海
3台
562.7万円
北海道
4台
256.5万円
九州
6台
277.1万円
東北
1台
315万円
北陸・甲信越
2台
256万円
中国
2台
---
四国
1台
295万円
地域別台数
関東
4台
90万円
関西
1台
99.9万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
119万円
四国
0台
---

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ミディアムクラスとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   リンカーン  コンチネンタル
580万円~1550万円 新車時価格 499.5万円~535万円
セダン ボディタイプ セダン
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2198~4973 排気量(cc) 4600
135~330 最高出力(馬力) 260~279
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

---
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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