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ミディアムクラスと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   BMW  5シリーズ
VS
145万円1900万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 34.9万円938万円
5シリーズの相場表を見る
36 中古車掲載台数 502
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300Dターボ ディーゼル ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E トランスミッションオーバーホール済み 左ハンドル サンルーフ 車検令和9年10月まで 黒本革シート パワーシート 点検整備記録簿

    本体価格
    227万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W114 250 クーラー付 社外オーディオ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E ワンオーナー車 ヤナセ 左ハンドル フルノーマル レースシートカバー

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 92ポルシェファクトリー ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 320E シグナルレッド/禁煙車/2.1万キロ/ブラックファブリック/シートヒーター/右ハンドル/ガレージ保管

    本体価格
    512.2万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 正規ディーラー車 ポルシェファクトリー サンルーフレス ハーフレザーシート 点検記録簿24枚 スペアキー

    本体価格
    1900万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E ユーザー様買取車輌 記録簿28枚 2018年までファーストオーナー所有 前期最終 ブリリアントシルバー ロイヤルブルー内装 純正アルミ サンルーフレス

    本体価格
    1300万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ・ヘッドアップディスプレイ・ドライブアシストプロ・パーキングアシストプロ・アクティブクルーズコントロール・全周囲カメラ・純正ナビTV・電動トランク・純正19インチAW

    本体価格
    567万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ HDDナビ Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ パノラミックガラスルーフ/コンフォートドライビングPKG/セレクトPKG/ハーマンカードンスピーカー/4ゾーンオートマチックエアコン/AppleCarPlay/アンビエントライト/全方位カメラ/パーキングアシスト

    本体価格
    566.5万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    125万円

関東
14
646.4万円
関西
7
746.1万円
東海
2
1470万円
北海道
4
221.5万円
九州
5
289万円
東北
1
315万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
---
四国
1
295万円
地域別台数
関東
228
296.5万円
関西
98
287.3万円
東海
66
306.2万円
北海道
11
285万円
九州
40
291.8万円
東北
21
323.9万円
北陸・甲信越
12
344.7万円
中国
19
250.1万円
四国
7
343.8万円

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ミディアムクラスと5シリーズのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   BMW  5シリーズ
580万円1550万円 新車時価格 798万円964万円
セダン ボディタイプ セダン
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2198~4973 排気量(cc) 1995~1998
135~330 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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