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ミニとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
3037 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 障害物センサー Appie Car Play シートヒーター バックカメラ キーレス LEDヘッドライト アルミホイール MTモード付 ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニ インスパイアード バイ グッドウッド 世界限定 コーンシルクベージュ革

    本体価格
    529.9万円

  • ミニ ミニ クーパー タイヤ4本新品

    本体価格
    38万円

  • ミニ ミニ クーパーS F・Bフォグ ドラレコ HID

    本体価格
    49.5万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア オートエアコン ABS 盗難防止装置 点検記録簿前後ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 17AW クラシックトリム チリレッド アダプティブLED HUD シートヒーター ハンドルヒーター アシストブレーキ 全方位カメラ+前後PDC MINI春日井デモカー 禁煙 認定中古2年付

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア アクティブクルーズコントロール Bカメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト インテリジェントセーフティー ドライビングモード パドルシフト ETC 前後PDC Bluetooth

    本体価格
    239.7万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 60イヤーズ エディション DCT 中古車保証12ヵ月付 特別仕様車 ナビゲーション バックモニター インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス スマートキー 前後録画ドライブレコーダー シートヒーター 専用17インチAW

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビゲーション バックカメラ ETC 前後パークセンサー パーキングアシスト スマートキー ユニオンジャックテール 全周リングLEDヘッドライト LEDフォグ リアフィルム 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    65万円

関東
1063
192万円
関西
537
163.1万円
東海
513
187.4万円
北海道
47
129.1万円
九州
329
187.5万円
東北
96
162.6万円
北陸・甲信越
155
190万円
中国
190
188万円
四国
107
168.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
68.3万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ミニとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
365万円620万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1998 排気量(cc) 1795~3497
156~258 最高出力(馬力) 163~272
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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