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ISとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
36.2万円1250.6万円
ISの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
979 中古車掲載台数 6
  • レクサス IS 300 バージョンL 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター メモリー機能付きパワーシート シートベンチレーション 純正19インチアルミ

    本体価格
    441.4万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革シート WORK19インチアルミ フルタップ車高調 現行スピンドルルックグリルキット 三眼LEDヘッドライト LEDテール ダックテールスポイラー フロントリップスポイラー

    本体価格
    147万円

  • レクサス IS 250 スピンドルバンパー BADXロクサーニ20インチAW 新品フルタップ車高調 三眼ヘッドライト 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート 黒革調シートカバー

    本体価格
    115.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 OP黒革シート フルLEDヘッドライト 純正10.25インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    159.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正 SD10.3インチナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ 黒ハーフレザーシート(ヒーター)Fr左右パワーシート 純正3眼LEDライト 純正18インチアルミ TRD フロントスポイラー

    本体価格
    253万円

  • レクサス IS 300h 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    266.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正10.3型ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC2.0 純正ドラレコ BSM シートヒーター/エアシート ハンドルヒーター LED オートハイビーム パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    277.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    374万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/赤革/ソニックチタニウム/4本出しマフラー/シートヒーター/バックカメラ/ETC/パドルシフト/Bluetoothオーディオ/パーキングセンサー/プッシュスタート/トランクスポイラー/クルーズコントロール

    本体価格
    120万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/黒半革シート/クルコン/パワーシート・シートヒーター/ナビ・フルセグTV・走行中可/バックカメラ/ETC/LEDライト/エンジンスターター/18インチアルミ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
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    110万円

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    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    48万円

関東
316
300.2万円
関西
182
295万円
東海
184
297.1万円
北海道
25
319.9万円
九州
141
310.2万円
東北
36
220.3万円
北陸・甲信越
30
297.1万円
中国
47
268.7万円
四国
18
218.8万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
1
36.8万円
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ISとCLKクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
420万円950万円 新車時価格 569.1万円821万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1998~4968 排気量(cc) 1795~3497
178~481 最高出力(馬力) 163~272
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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