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SLKクラスと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
43万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 1310万円1900万円
650Sスパイダーの相場表を見る
130 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ETC ナビ TV スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付 修復歴なし 業者評価4.5/B 法定車検点検整備付き

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 電動オープン ブラックレザーシート シートヒーターシートエアコン ETC

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ ホワイトレザー レッドステッチ 6速マニュアル ガラスルーフ シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ 地デジ ETC カラーシートベルト クルコン パット・ローターR6年交換済み ディーラー記録簿付

    本体価格
    256万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ マジックパノラミックルーフ

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー ・ユーザー買取車・純正ナビ・本革シート・純正16インチアルミホイール・HIDヘッドライト・オートエアコン・ETC・スマートキー・電動格納ミラー

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション (電動オープンカー)

    本体価格
    67.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション 特別仕様車後期最終モデルナッパーレザーインテリアシートヒーターバリオルーフシリンダー全OH済天張り張替済コンソールリペアETCHID走行49000KM

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 スポーツパッケージ 屋根付き保管禁煙車オープン車本革シート純正ナビアルミホイール

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 電動オープン/革シート/ナビ/フルセグ/DVD再生/バックカメラ/ETC/パワーシート/ルームミラー型ドラレコ

    本体価格
    140.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    49.9万円

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 車両リフトシステム 本革シート スポーツエキゾースト カーボンインテリアアップグレード パーキングセンサー 右ハンドル ブレーキキャリパー(イエロー) バックカメラ プラチナ保証

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    本体価格
    1900万円

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    本体価格
    1590万円

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    本体価格
    1660万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 カーボンセラミックブレーキ ディーラー車

    本体価格
    1578万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

関東
48
159.7万円
関西
21
124.8万円
東海
20
151.6万円
北海道
3
120.3万円
九州
14
148.8万円
東北
4
116.2万円
北陸・甲信越
7
126.5万円
中国
8
110.1万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
5
1639.2万円
関西
2
1625万円
東海
1
1310万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1600万円

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   マクラーレン  650Sスパイダー
493万円808万円 新車時価格 3400万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1795~3497 排気量(cc) 3799
184~306 最高出力(馬力) 650
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLKクラスの中古車は130台、650Sスパイダーの中古車は10台掲載しています。
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