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SLKクラスと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスと500eオープンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フィアット  500eオープン
VS
43万円398万円
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中古車相場 237.1万円521.9万円
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127 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 電動オープンTOP・黒革シートヒーター&エアコンシート・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・ETC・AMG18インチアルミホイル・パドルシフト・アイドリングストップ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 自社特別ローン ETC ナビ CD DVD再生 アルミホイール キーレス 電格ミラー 点検記録簿17枚 第2無期限保証・09保証

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 

    本体価格
    137.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200AMGスポーツ DUNLOP DIREZZA(2026/6タイヤ4本交換済み) マジックスカイルーフ 本革シート ドラレコ(フロント) キーレス ETC

    本体価格
    106万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション 特別仕様車後期最終モデルナッパーレザーインテリアシートヒーターバリオルーフシリンダー全OH済天張り張替済コンソールリペアETCHID走行49000KM

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション 黒革シート 純正ナビ&TV 純正アルミ ドライブレコーダー ETC パドルシフト シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 電動オープン/V6エンジン/ETC/純正アルミホイール/R171/ディーラー記録簿

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 純正ナビTV 黒革 シートヒーター ETC

    本体価格
    128.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション 

    本体価格
    158万円

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    263万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 令和4年式・走行距離18000km・ワンオーナー・禁煙車・新品充電器・電気自動車・バックカメラ・Bluetooth・オープンモデル・LEDヘッドライト・17インチアルミホイール

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  • フィアット 500eオープン Open ワンオーナー/禁煙車/ETC/バックカメラ/

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル ACC/Pセンサー/Bカメラ/ミラー型ドラレコ/ETC

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    本体価格
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    本体価格
    428万円

関東
45
155万円
関西
22
130.9万円
東海
20
156.1万円
北海道
3
124.6万円
九州
14
135.6万円
東北
3
135.3万円
北陸・甲信越
7
126.5万円
中国
8
112.2万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
8
337.2万円
関西
5
346.1万円
東海
3
303万円
北海道
1
398万円
九州
4
417.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
2
349.4万円
四国
1
357万円

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SLKクラスと500eオープンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フィアット  500eオープン
493万円808万円 新車時価格 495万円603万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1795~3497 排気量(cc) ---
184~306 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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