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Cクラスとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   リンカーン  コンチネンタル
VS
38万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
689 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ (A38)レーダーセーフティパッケージ レザーARTICO シートヒーター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ リアビューカメラ HDDナビ 18インチAW

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー エレガンス 

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックPKG 360°カメラ

    本体価格
    539万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 当社買取車両・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・レザーエクスクルーシブパッケージ・レーダーセーフティパッケージ・パークトロニック・ハンズフリーアクセス・エアアランスパッケージ・HUD・シートヒータ

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 純正15AW フォグランプ クルーズコントロール パワーシート キーレス 横滑り防止 パワステ エアバック ABS タイヤ4本新品 タイミングチェーン式

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 衝突軽減B 黒革 ナビTV Bカメ Bluetooth

    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (エアサス・パワートランク・レザーPKG・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・ステアシ・ドラレコ・地ナビ・Bluetooth・Bカメラ・CD・Pシート・シートヒーター・R18AW)

    本体価格
    208.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション RSP ACC 純ナビ 地デジ BT Bカメ 黒革 LED 特別仕様車 ブラインドスポッド レ-ンキ-プ キ-GO PTS AMGエアロ18AW 地デジHDDナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    229.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザEXC/RSP 1オナ 黒本革 SR ナビTV 2年保証 メモリ-P/シ-トヒ-タ- ヘッドアップD BT音楽 Bカメラ PTS DSRC 自動トランク AMGエアロ/18AW LED-H/L エアバランスPKG ダイナミックセレクト キ-レスゴ- パドルS

    本体価格
    206万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    119万円

関東
307
342.1万円
関西
132
306.4万円
東海
98
319.1万円
北海道
9
366.1万円
九州
47
260.1万円
東北
21
375.2万円
北陸・甲信越
35
369万円
中国
26
357.1万円
四国
14
301.1万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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Cクラスとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   リンカーン  コンチネンタル
596万円1042万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1494~1997 排気量(cc) 4600
170~204 最高出力(馬力) 260~279
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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