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Cクラスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   BMW  4シリーズクーペ
VS
35.8万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 79.5万円698万円
4シリーズクーペの相場表を見る
817 中古車掲載台数 151
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    281万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202502 元デモカー/セーフティビジョンPKG/レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックSR/赤黒レザーシート/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350e アバンギャルド 禁煙車 ブルメスター サンルーフ ナビ

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202402 

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202501 弊社デモカー/AMGラインP/セーフティビジョンPKG/シートヒーター/DIGITALライト/ヘッドアップディスプレイ/スポーツサスペンション/18インチアルミホイール

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    203.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202501 レザーエクスクルーシブP 本革 360°カメラ Burmesterサウンドシステム ETC 純正18AW メモリ付きPシート シートヒーター ベンチレーター Pリアゲート フットトランクオープナー

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    275.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン ディーラー記録簿R1年-R5年 レザーエクスクルーシブP パノラマルーフ ブルメスターサラウンド レッドレザー HUD シートヒーター 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C280 ナビ ETC パワーシート LED

    本体価格
    85万円

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    225.8万円

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    本体価格
    402万円

関東
357
366.5万円
関西
171
343.8万円
東海
129
318万円
北海道
13
335.4万円
九州
45
268万円
東北
23
347.9万円
北陸・甲信越
32
379万円
中国
32
365.1万円
四国
15
347.3万円
地域別台数
関東
72
316.1万円
関西
20
326.8万円
東海
29
325.5万円
北海道
1
275万円
九州
13
302.9万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
4
387万円
中国
7
164万円
四国
4
543万円

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Cクラスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   BMW  4シリーズクーペ
596万円1042万円 新車時価格 577万円1150万円
セダン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1494~1997 排気量(cc) 1998~2997
170~204 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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