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Bクラスとレイを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   光岡自動車  レイ
VS
17.9万円550万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 45.8万円95万円
レイの相場表を見る
489 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    105.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    111.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD ICターボ サンルーフ ナビTV

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ MBUXナビ 回避補助 ブラインド&レーンキープアシスト ディストロニックプラス バックカメラ タッチスクリーンディスプレイ

    本体価格
    164.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ サンルーフ レーダーセーフティ シートヒーター パワーシート キーレスゴー 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 デモカー AMGライン メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ ACC ブラインドスポット レーンキープ 電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーパッケージ アドバンスドパッケージ ナビゲーションパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 サンルーフ/純正ナビ/純正ドライブレコーダー/LEDハイパフォーマンスヘッドライト/10.25インチ ワイドディスプレイ/MBUX(メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス)/ETC

    本体価格
    191.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティPKG/純正ナビ

    本体価格
    113.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 HID キーレス バックモニター 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    53万円

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    65万円

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    59万円

関東
208
199.5万円
関西
101
176.9万円
東海
58
176.9万円
北海道
11
94.5万円
九州
40
158.6万円
東北
22
156.4万円
北陸・甲信越
20
169万円
中国
17
209.5万円
四国
12
170.7万円
地域別台数
関東
3
74万円
関西
2
57.5万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Bクラスとレイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   光岡自動車  レイ
384万円629.3万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1331~1950 排気量(cc) 657
136~150 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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