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MクラスとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Mクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
48万円348万円
Mクラスの相場表を見る
中古車相場 69.8万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
26 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD (サンルーフ・レザー・ヒルコン・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・FRドラレコ・360度カメラ・DTV・ナビ・Bluetooth・Pシート・シートヒーター・Pトランク・R20AW・ETC)

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD 1オーナー 走行2000km AMGスポーツパッケージ コンフォートパッケージ ルーフレール 19インチAW 360度カメラ ブラックレザーシート シートヒーター クルーズコントロール パークセンサー

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMG21インチ・サンルーフ・地デジ

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    217.3万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ヴァルドブラックバイソン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML270CDI ディーゼルターボ 4WD 直5DOHCコモンレール式直噴ディーゼルターボ 走行36000km ブラックレザーシート サンルーフ 16インチAW ルーフレール クルーズコントロール エメラルドブラック

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 63AMG仕様 サンルーフ サイドステップ 後席モニター 474ペリドットブラウンナビ Bカメラ ハーフレザー Pバックドア 禁煙 HID ETC

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD レーダーセーフティP 黒ナッパレザー 前後シートヒーター 7インチワイドナビ Bluetooth キーレスゴー 360カメラ アクティブクルコン レーンキープ AMGエアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ ブラックレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ 360度カメラ Bluetooth ETC プレセーフブレーキ ACC ブラインドスポット オートテールゲート

    本体価格
    208万円

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    77万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーゲート/オートライト/パワーシート/ルーフレール/前後ソナー/FOG/

    本体価格
    108.7万円

関東
11
171.6万円
関西
7
202.4万円
東海
2
215万円
北海道
3
169.2万円
九州
2
189.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
115万円
関西
3
120.6万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
2
112万円
東北
1
115.4万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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MクラスとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Mクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
750万円907.7万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4810×1925×1795  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2986~3497 排気量(cc) 2997
258~306 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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