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NXとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スマート  クーペ
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円59万円
クーペの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3インチメモリーナビ フルセグTV BTオーディオ CD DVD AUX USB 全方位カメラ レザーパワーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ブラインドスポット 純正18AW

    本体価格
    403.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD TRDエアロ・マフラー/純正OP19インチAW/サンルーフ/純正10.3型ナビ地デジ/全周囲/レザーシート/シートベンチレーション/パワーシート/追従クルコン/BSM/オートハイビーム/パワーバックドア/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    390.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 認定中古車/CPO/ハイブリッド

    本体価格
    583万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 禁煙車 サンルーフ 3眼LED 10型ナビ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    371.2万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 認定中古車 パノラミックビューモニター ムーンルーフ

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ TV ムーンルーフ オレンジキャリパー 全方位カメラ BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    552.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    586万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラマルーフ・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・三眼フルLEDヘッドランプ・14インチディスプレイオーディオ・ETC2.0・アダプティブハイビームシステム・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 純正10型ナビ パノラマルーフ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダクルーズ 電動リヤゲート 純正18インチアルミホイール シートベンチレーション オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    357.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル 左ハンドル 軽自動車登録 ガラスルーフ ETC アルミ

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    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル ターボ車/6AT/禁煙車/ETC

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  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

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    本体価格
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    本体価格
    31万円

  • スマート クーペ ベースモデル 走行14000K/サンルーフ/純正15インチアルミ/

    本体価格
    19.9万円

関東
491
420.7万円
関西
393
430.5万円
東海
416
414.3万円
北海道
86
381.4万円
九州
285
412.5万円
東北
85
366.6万円
北陸・甲信越
98
369.3万円
中国
87
442.7万円
四国
20
404.1万円
地域別台数
関東
4
33.7万円
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スマート  クーペ
455万円772.5万円 新車時価格 130万円217万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
2393~2487 排気量(cc) 598~698
185~279 最高出力(馬力) 55~75
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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