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クーペとF430を比較! - みんなの比較車種

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スマート  クーペ   フェラーリ  F430
VS
28万円59万円
クーペの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2100万円
F430の相場表を見る
5 中古車掲載台数 27
  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    31万円

  • スマート クーペ ベースモデル 軽自動車登録 ガラスルーフ 純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート クーペ ベースモデル ターボ車/6AT/禁煙車/ETC

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F430 フェラーリF430チャレンジ カーボンウイング

    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ F430 4.3 後期 弊社顧客下取車 標準カーボンブレーキ バックカメラ 元弊社販売車輛 禁煙 スペアキー 七宝焼き

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ F430 ハーマン 社外マフラー エアサス 

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 チャレンジAW 走行9000キロ 純正OPカーボンレーシングシート 純正OPカーボンブレーキ カーボンインテリア 左H フェラーリバック フルノーマル車

    本体価格
    1678万円

  • フェラーリ F430 F1 F1マチック ローンチコントロール E-Diff 社外ナビ ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth 電動シート デイトナシート 本革シート 社外マフラー V8 4.3Lエンジン ピニンファリーナボディーデザイン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 4.3 LB-WORKS Full complete body kit LB-WORKS オリジナル19インチAW クライスジーク製マフラー ROBERUTAエアカップ スーパーキャットレーダー カロッツェリアナビ ボディデカール バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 チャレンジスタイル鍛造ホイール カーボンインテリアパーツ

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残85 外AW・マフラー

    本体価格
    1361万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車左HF1DCTパワークラフト可変マフラー鍛造F19R20inchホイルCarbonFスポイラーイエローキャリパーレッドレヴカウンターミディアムブルーレザーインテリア電動シートカーボンインテリア純正車高調スペアキー有

    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ F430 F1 19AW ローダウン

    本体価格
    1225.8万円

関東
3
39.3万円
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
2018.5万円
関西
3
2100万円
東海
9
1573.4万円
北海道
1
---
九州
4
1425.3万円
東北
2
1580万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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クーペとF430のカタログ情報を比較する

スマート  クーペ   フェラーリ  F430
130万円217万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
2560×1515×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
598~698 排気量(cc) 4307~4308
55~75 最高出力(馬力) 490
RR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
18.4~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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