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フォーフォーと106を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   プジョー  106
VS
19万円228万円
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中古車相場 137.5万円430万円
106の相場表を見る
166 中古車掲載台数 8
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ディーラー車 ナビ バックカメラ リアソナー 前面衝突警告 ETC BTオーディオ ステアリングオーディオ シートヒーター 純正15インチアルミ キーレス

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 純正アルミ タイヤ5分山 スタッドレスタイヤ4本185/60/15タイヤ5分山 キー2本 リアクリアランスソナー Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    19万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック パノラマルーフ レザーシート 専用携帯ホルダーシートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    35.7万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック レッドリミテッド ガラスルーフ 革シート シートヒーター パーキングセンサー アクティブブレーキアシスト 車線逸脱警報 パドルシフト クルーズコントロール ブラバス17インチホイール ETC

    本体価格
    90万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    71万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ベーシックパッケージ/プライムパッケージ

    本体価格
    120万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 追突警告音機能・シートヒーター・ナビTV・Bluetooth・USB・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・ステアリングスイッチ・15インチアルミホイル

    本体価格
    74.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマルーフ・黒革シートヒーター・9インチモニターナビTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・パドルシフト・ステアリングスイッチ・レーンキープアシス

    本体価格
    134.9万円

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  • プジョー 106 S16リミテッド 5MT/オーディオ/Bluetooth/USB/パワーステアリング/パワーウィンドウ/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正フロアマット/寒冷地仕様/リモコンキー/社外15インチアルミホイール

    本体価格
    182.1万円

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    171.8万円

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    本体価格
    137.5万円

  • プジョー 106 S16リミテッド 左ハンドル 5速マニュアル 社外ボンネット

    本体価格
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    本体価格
    430万円

  • プジョー 106 ラリー 

    本体価格
    175万円

関東
70
79.6万円
関西
56
86.7万円
東海
17
88万円
北海道
0
---
九州
13
68.8万円
東北
3
88.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
95万円
四国
2
46.5万円
地域別台数
関東
2
182.4万円
関西
4
262.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
178.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォーフォーと106のカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   プジョー  106
209万円345.2万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
897~999 排気量(cc) 1587
71~109 最高出力(馬力) 100~118
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフォーフォーの中古車は166台、106の中古車は8台掲載しています。
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