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ノートとフォーフォーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スマート  フォーフォー
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 24.9万円208万円
フォーフォーの相場表を見る
6302 中古車掲載台数 167
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減システム 純正ナビ バックカメラ スマートキー 半革シート LEDヘッドライト ETC シートリフター フルセグTV Bluetooth再生

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1年保証 走行無制限 禁煙車 ワンオーナー ドラレコ 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ デジタルインナーミラー クリアランスソナー エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ/フルセグTV/アラウンドヴューモニター/インテリジェントルームミラー/ハイビームアシスト/インテリジェントキー

    本体価格
    169.3万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 電子パーキング ETC プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター ナビ TV

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 低速衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1年保証 ナビ フルセグTV BTオーディオ ETC 全方位カメラ LEDヘッドランプ スマートキー デジタルルームミラー 前後ソナー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 14インチAW

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット/全周囲/BSM/ワイヤレス充電/デジタルインナーミラー/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/純正ナビ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ・フルセグ・全方位・エマブレ・LED・ETC・GAW

    本体価格
    79.8万円

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  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビ バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター パノラマルーフ

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    59万円

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    79万円

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    83.1万円

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    49.9万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    98万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 1オーナー 禁煙車 黒レザー パノラマルーフ パナソニック9インチナビ TV リアカメラ ETC ドラレコ シートヒーター キーレス 純正AW

    本体価格
    93万円

関東
1734
107.1万円
関西
831
112.7万円
東海
803
112.2万円
北海道
308
132.9万円
九州
927
117.9万円
東北
664
116.6万円
北陸・甲信越
471
115万円
中国
375
119.4万円
四国
189
114.3万円
地域別台数
関東
68
87.7万円
関西
51
93.5万円
東海
21
67万円
北海道
0
---
九州
11
91万円
東北
4
130.7万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
2
58.8万円
四国
3
53万円

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ノートとフォーフォーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スマート  フォーフォー
203万円310.9万円 新車時価格 209万円345.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1665×1544  他
1198 排気量(cc) 897~999
82 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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