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500(チンクエチェント)とフォーフォーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スマート  フォーフォー
VS
12万円330万円
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中古車相場 24.9万円208万円
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902 中古車掲載台数 167
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正フルセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L(デラックスモデル) 左H/4MT 本国レストア後2021年国内輸入&新規登録 ワインレッドキャンバスTOP/革シート デロルトキャブ/キャレロHライト L専用前後バンパーガード/横型メーター/燃料残量計 ボディ同色12inホイール/メッキCキャップ

    本体価格
    428万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 200台限定 ガラスルーフ HID

    本体価格
    101万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 900ターボ オートマ ETC キーレス

    本体価格
    37万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボ 修復歴無し 走行58000キロ

    本体価格
    43万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ ETC カープレイ Bluetooth キーレス アイドリングストップ 記録簿

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マヌアーレ ピゥ チエロ ワンオナ/禁煙車/ドラレコ/ビーツオーディオ/ETC/認定中古車保証/155台限定

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ホワイトレザーステアリング LEDデイライト ETC 純正アルミホイール キーレス Bluetooth接続 USB接続

    本体価格
    145万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボ 後期モデル

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ キーレス セミオートマ 純正オーディオ ステアリングスイッチ ECOモード 社外ポータブルナビ 社外14インチアルミ

    本体価格
    78万円

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    125万円

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    本体価格
    115.7万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クリスタルホワイト(ソリッド)/ファブリックシート(オレンジ)

    本体価格
    130万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ/クルコン/レーンキープ/ETC

    本体価格
    155万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック /禁煙車/ドライブレコーダー/レザーシート/ガラスルーフ/カーナビ/TV/バックカメラ/ETC/USB入力/前後障害物センサー/クルーズコントロール/シートヒーター/キーレス16インチアルミ

    本体価格
    122.2万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

関東
246
119.2万円
関西
178
122.2万円
東海
159
131.1万円
北海道
30
111.6万円
九州
111
110.8万円
東北
65
109.5万円
北陸・甲信越
51
125.7万円
中国
44
138.3万円
四国
18
111.7万円
地域別台数
関東
68
87.7万円
関西
51
93.5万円
東海
21
67万円
北海道
0
---
九州
11
91万円
東北
4
130.7万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
2
58.8万円
四国
3
53万円

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500(チンクエチェント)とフォーフォーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スマート  フォーフォー
179万円344万円 新車時価格 209万円345.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1665×1544  他
875~1368 排気量(cc) 897~999
69~100 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は902台、フォーフォーの中古車は167台掲載しています。
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