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パオとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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パオとロードスターの中古車情報を比較する

日産  パオ   スマート  ロードスター
VS
49万円300万円
パオの相場表を見る
中古車相場 78万円137.6万円
ロードスターの相場表を見る
63 中古車掲載台数 4
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ブレーキOH・キャブ洗浄・ホース類交換・外装ゴム部品交換済み 純正オーディオ ディスプレイオーディオ エアコン ETC

    本体価格
    240万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ キャンバスT 

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 取説 保証書 フルオリジナル

    本体価格
    180万円

  • 日産 パオ 1.0 純正ラジオFF AT パワステエアコン社外15インチアルミホイール

    本体価格
    145万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ シート張替

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5工程55項目リメイク済み キャンバスTOP張替済み 左右三角窓ウエザー交換 新品フロアーマット付 足回りショックアブソーバー交換済み

    本体価格
    176万円

  • 日産 パオ 1.0 5速MT エンジン・タイベル・デスビ・キャブ交換歴あり

    本体価格
    139万円

  • 日産 パオ 1.0 記録簿付き タイミングベルト テンショナー ウォーターポンプ ヒーターコア タイヤ4本交換済み

    本体価格
    128万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC 再塗装

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行36000km ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ Bluetooth キーレス 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    137.6万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

関東
19
187.5万円
関西
6
160.9万円
東海
8
141.3万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
111.5万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
2
175万円
中国
6
110.4万円
四国
8
147.2万円
地域別台数
関東
3
114.5万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パオとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  パオ   スマート  ロードスター
138.5万円154万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
987 排気量(cc) 698
52 最高出力(馬力) 82~101
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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