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ロードスターと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと488スパイダーの中古車情報を比較する

スマート  ロードスター   フェラーリ  488スパイダー
VS
78万円285万円
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中古車相場 2230万円3848万円
488スパイダーの相場表を見る
5 中古車掲載台数 56
  • スマート ロードスター ベースモデル 1オーナー 走1.9万K台 H18~R7年記録簿11枚付属 ヤナセ正規D車/フルオリジナル 純正OP黒革コンビシート(ヒーター付) 電動キャンバスTOP&左右脱着式ルーフフレーム/専用15AW/純正オーディオ/ロゴFマット/ETC/キーレス

    本体価格
    285万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC 点検整備記録簿9枚 スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    180万円

  • スマート ロードスター ベースモデル センターマフラー

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・鍛造スポーツホイール Hi-Fi プレミアムシステム フロントサスペンション・リフトシステム

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチダイヤモンド研磨鍛造ホイール サスペンションリフター ツートンカラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT イエローキャリパー LEDハンドル リフター JBLサウンド ヘッドレストロゴ スクーデリアシールド バックカメラ パワーシート レーダー探知機 ドラレコ 純正フロアマット

    本体価格
    3228万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED・JBLサウンド・

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT GINTANIエグゾースト(ノーマルマフラー有) フロントリフト カーボンFスポイラー カーボンLEDステアリング カーボンドライバーゾーン カーボンセントラルブリッジ カーボンディフューザー

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンシート/Fリフト/JBL/ピスタラインカッティングシート/カーボンLEDステア/カーボンブリッジ/20inAW/アダプティブライト/カーボンサイドステップ&ダクト&フューエルカバー/プロテクション

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター カーボンドライバーゾーン 電動シート

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT テーラーメイド Rosso TRS

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車/特注カラー/デイトナシート/Fリフター/20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Bianco Avus Rosso Ferrari 20インチ鍛造ホイール スポーツテールパイプチップ LED付カーボンステアリングホイール 電動シート Fリフター AFS HELEシステム フロントパーキングセンサー リヤパーキングカメラ

    本体価格
    3080万円

関東
3
181万円
関西
1
185万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
22
3060.9万円
関西
12
3212.4万円
東海
10
3214万円
北海道
4
3391.5万円
九州
4
3125.6万円
東北
2
3020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3150万円
四国
1
3510万円

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スマート  ロードスター   フェラーリ  488スパイダー
343万円 新車時価格 3450万円
オープン ボディタイプ オープン
3430×1615×1205  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
698 排気量(cc) 3902
82~101 最高出力(馬力) 670
RR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
18.4~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターの中古車は5台、488スパイダーの中古車は56台掲載しています。
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