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フォーツーカブリオとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フォーツーカブリオとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

スマート  フォーツーカブリオ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
34.5万円530万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
中古車相場 185万円428万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
44 中古車掲載台数 12
  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 禁煙車 ナビTV レザーダッシュボード 黒革

    本体価格
    249.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ マキアート ツイナミック ターボ/社外ワンセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    141万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙1オーナー 黒革シート シートヒーター リアコーナーセンサー USB入力端子Bluetooth接続 車線逸脱警告 ブラバス製シフトノブ ブラバス製サイドブレーキレバー ブラバス製17インチAW

    本体価格
    199.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 電動オープンソフトTOP・黒革シートヒーター付き・ナビTV・Bluteooth・USB・バックカメラ・LEDライト・追突警告音機能・パドルシフト・ステアリングスイッチ・16インチアルミホイル

    本体価格
    171.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ マキアート ツイナミック 特別仕様車 1オ-ナ- 禁煙 TURBO レブカウンタ- ETC USB&Bluetooth接続 オ-ディオリモコン内蔵レザ-ステアリング ヒ-タ-内蔵レザ-シ-ト リモコンキ-2本 純正AW ロ-ルバ- フォグ オ-トライト クルコン セキュリティ-

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パドルシフト・ナビ・バックモニター

    本体価格
    275万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 電動オープンソフトトップ 黒革レザーシート&ヒーター クルーズコントロール Bluetooth USB バックカメラ ステアリングスイッチ ドライブレコーダー 純正15インチAW

    本体価格
    114万円

  • スマート フォーツーカブリオ 1.0 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 

    本体価格
    320万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ エディション ミッドナイト ブルー 禁煙 専用色ミッドナイトブルー サハラベージュ本革シート シートヒーター サハラベージュドアトリム・ダッシュ下部 BRABUSインテリアパーツ BRABUSモノブロック6ツインスポークAW デニムブルーソフトトップ

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    248万円

関東
7
102.7万円
関西
26
201.8万円
東海
3
150.2万円
北海道
0
---
九州
2
135万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
4
198.5万円
中国
1
248万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
252万円
関西
2
376万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
2
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
219.9万円
中国
1
240万円
四国
0
---

フォーツーカブリオの中古車を探す

フェアレディZコンバーチブルの中古車を探す

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フォーツーカブリオとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツーカブリオ   日産  フェアレディZコンバーチブル
248万円432万円 新車時価格 429万円495.5万円
オープン ボディタイプ オープン
2755×1665×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
897 排気量(cc) 2960
90~109 最高出力(馬力) 230
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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