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ノートオーラとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   スマート  フォーツークーペ
VS
113.4万円452万円
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中古車相場 12.5万円258万円
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2030 中古車掲載台数 160
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチコネクトナビ アラウンドビューモニター フルセグTV BOSEサウンド 本革シート プロパイロット ACC ETC2.0 ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー レーンキープ アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチナビ TV マルチアラウンドビュー

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター ドラレコ ボーズサウンド アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ 前+車室内ドラレコ シートヒーター ハンドルヒーター BOSEサウンドシステム ホワイトレザーシート 運転席パワーシート 全周囲カメラ ETC2.0 弊社展示試乗車 新車保証継承

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車/ケンウッド9型ナビ/フルセグTV/ETC/360°カメラ/デジタルミラー/ドラレコ/アダプティブLEDライト/エマージェンシーブレーキ/合皮コンビシート/プッシュスタート/純正フロアマット

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンドビューモニター ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー クリアランスソナー シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・メモリーナビ・TV・HDMI・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・スマートルームミラー・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター・BOSEスピーカー・ナビTV・プロパイロット・ETC

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラウンドビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター e-POWER

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    253万円

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    39.9万円

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    本体価格
    110万円

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    30万円

  • スマート フォーツークーペ ベースモデル ガラスルーフ パワーステ パワーウィンド 社外2DINナビTV ETC 時計 タコメーター 純正アルミ 記録簿付

    本体価格
    35万円

関東
660
240.9万円
関西
320
244.6万円
東海
275
232.9万円
北海道
66
263.4万円
九州
307
237.1万円
東北
134
234.5万円
北陸・甲信越
120
228.9万円
中国
105
242.4万円
四国
43
237.4万円
地域別台数
関東
52
63.1万円
関西
45
89.9万円
東海
19
47.4万円
北海道
1
27万円
九州
16
54.6万円
東北
11
45.6万円
北陸・甲信越
3
125万円
中国
9
68万円
四国
4
52.6万円

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ノートオーラとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スマート  フォーツークーペ
261万円353.1万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1198 排気量(cc) 897~998
82 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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