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パンダとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  パンダ   スマート  フォーツークーペ
VS
19万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 9.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
187 中古車掲載台数 166
  • フィアット パンダ プラス ボディー劣化部再塗装後引渡

    本体価格
    122万円

  • フィアット パンダ イージー FIAT PANDA/グレー/TwinAir/シンプル装備イージーグレード/認定中古車

    本体価格
    150万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ エアコン パワーステアリング 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    333万円

  • フィアット パンダ 4×4 アドベンチャー エディション 4WD 6速マニュアルミッション 衝突軽減ブレーキ ヒルホールドスタート 純正キャリヤ デジタルインナーミラー バックカメラ リヤコーナーセンサー ドラレコ前後

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ 衝突軽減ブレーキ  フォグ ステアリングスイッチ MTモード 15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ CROSS 限定車 4WD ETC Cityブレーキサポート バックセンサー 6速マニュアルミッション

    本体価格
    287.6万円

  • フィアット パンダ コンフォート フルオートエアコン シートヒーター カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 リアコーナーセンサー 特別ボディ色 純正ルーフキャリア 2トーン内装 14AW 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    142.1万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 全塗装済み

    本体価格
    65万円

  • フィアット パンダ イージー カロッエリアナビ・ETC・(フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換・デュアロジック整備渡し)

    本体価格
    78万円

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    383万円

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    59.8万円

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    本体価格
    47万円

  • スマート フォーツークーペ ベースモデル ガラスルーフ パワーステ パワーウィンド 社外2DINナビTV ETC 時計 タコメーター 純正アルミ 記録簿付

    本体価格
    35万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル レッド/シルバー クルーズPKG(特注リフトアップ・ホワイトレターMTタイヤ・ブラックホイール・ホイールスペーサー/ボルト・LEDセット) パノラミックルーフ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスルーフ・ブラックレザー

    本体価格
    175万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 1年間走行無制限保証 マイクロハイブリッド USB ETC ディスプレイオーディオ DVD再生

    本体価格
    23.1万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 全国対応保証付き/ユーザー買取車/社外ナビ/TV/Bluetooth/バックモニター/ガラスルーフ/前後ドライブレコーダー/HIDヘッドライト・フォグランプ/リアフォグランプ/ETC/純正アルミホイール/ハーフレザー/

    本体価格
    56.7万円

関東
66
104.6万円
関西
37
102.8万円
東海
29
152.1万円
北海道
7
82.9万円
九州
23
91.8万円
東北
7
50.8万円
北陸・甲信越
8
91.5万円
中国
7
90.1万円
四国
3
59.3万円
地域別台数
関東
50
62.1万円
関西
51
96.2万円
東海
24
47.5万円
北海道
1
27万円
九州
17
53.6万円
東北
11
45万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円

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パンダとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   スマート  フォーツークーペ
199.8万円316万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
875 排気量(cc) 897~998
85 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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