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ムーヴキャンバスとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スマート  フォーツークーペ
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
6561 中古車掲載台数 157
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X キーレス・両側パワースライドドア

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 全方向付車検整備付シートヒーターBT前女性

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト&フォグ 8インチSDナビ HDMI接続 全周囲カメラ ETC アイドリングストップ ベンチシート キーフリーシステム 点検記録簿

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用 スマートキー 電動格納ドアミラー パワーステアリング ABS エアバッグ オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 8インチナビ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正8インチメーカーナビ/パノラマモニター/両側電動スライドドア/スマ-トアシスト2/コーナーセンサー/LEDライト 純正ドラレコ/アイドリングストップ/プッシュスタート/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側自動ドア9インチディスプレーオーデオ フルセグTV ブルートゥース 全方位バックカメラ ハンドルスイッチ対応オーディオ SAブレーキ シートヒータ LEDライト フォグライト ヒーター付カップホルダー

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    166万円

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    応談

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    本体価格
    89.8万円

関東
1563
136.5万円
関西
791
132.3万円
東海
1062
136.6万円
北海道
267
144.4万円
九州
975
130.7万円
東北
571
142.1万円
北陸・甲信越
445
131.7万円
中国
598
137万円
四国
289
137.1万円
地域別台数
関東
47
50.9万円
関西
50
87.1万円
東海
21
45.3万円
北海道
1
27万円
九州
14
59.3万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
3
52.6万円
中国
8
64.1万円
四国
3
49万円

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ムーヴキャンバスとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スマート  フォーツークーペ
146.3万円200.8万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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