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フォーツークーペと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   BMW  1シリーズ
VS
9.7万円300万円
フォーツークーペの相場表を見る
中古車相場 11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
140 中古車掲載台数 861
  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    48万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ エディション ミッドナイト ブルー 

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    17万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd スペアキーあり

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ワンオーナー車・パノラミックルーフ・黒革シートヒーター付き・追突警告音機能・ナビTV・Bluetooth・USB・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・15インチアルミホイル・クルーズコントロール・オートライ

    本体価格
    129.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd アイドリングストップ機能 フルセグTVナビ

    本体価格
    26万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 認定中古車 二年保証 レザーシート シートヒーター コクピットクロック&レブカウンター トリディオンセーフティシェル パノラミックルーフ クルーズコントロール Bluetooth&USBインターフェース

    本体価格
    165万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル ホワイト/シルバー アイドリングストップ キーレスキー2本 パノラミックルーフ 純正オーディオ 15インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 451後期・最終モデル ターボ ブラック/マットブラック  クルーズPKG(特注リフトアップ・ホワイトレターMTタイヤ・ブラックホイール・ホイールスペーサー/ボルト・LEDセット) ハーフレザー

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    379.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外HDDナビ

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    本体価格
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    本体価格
    298万円

関東
49
66.2万円
関西
33
83.3万円
東海
22
41.8万円
北海道
1
33万円
九州
15
68.8万円
東北
7
46.7万円
北陸・甲信越
5
80.2万円
中国
4
78万円
四国
4
49.2万円
地域別台数
関東
347
234.6万円
関西
172
240.8万円
東海
133
237.7万円
北海道
8
242.7万円
九州
85
275.1万円
東北
22
220.2万円
北陸・甲信越
43
247.1万円
中国
37
243万円
四国
14
200.3万円

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フォーツークーペと1シリーズのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   BMW  1シリーズ
199万円409万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
897~998 排気量(cc) 1498~1998
71~109 最高出力(馬力) 149~300
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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