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フォーツークーペとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
9.7万円300万円
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中古車相場 518万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
138 中古車掲載台数 18
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 1.000cc アイドリングストップ パノラミックルーフ ポリカーボネイト製ボディパネル 純正15インチアルミホイール ロボタイズド・マニュアルミッション

    本体価格
    24.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ

    本体価格
    26.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム 世界限定80台・禁煙車・革シート・シートヒーター・ナビTV・バックカメラ・ETC・15インチ純正アルミ・クルーズコントロール・サンルーフ・

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック 

    本体価格
    115.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 1年間走行無制限保証 Bluetooth メモリーナビ TV バックカメラ セキュリティ ミュージックサーバー キーレス

    本体価格
    26.5万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム 451後期・最終モデル 限定80台 イエロー/ブラック 専用レザーシート インナーブラックヘッドライト ブラバス16インチ/17インチAW パノラミックルーフ ETC ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ガラスルーフ/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/禁煙

    本体価格
    44.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ エディション テーラーメイド 限定車 フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • スマート フォーツークーペ エレクトリックドライブ エディション 

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ・TV・ETC・ドラレコ・

    本体価格
    29.8万円

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    688万円

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    1041万円

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    本体価格
    539万円

関東
51
66.2万円
関西
32
80.1万円
東海
21
42.5万円
北海道
2
28.9万円
九州
14
64.1万円
東北
8
49.9万円
北陸・甲信越
3
69万円
中国
3
92.5万円
四国
4
49.2万円
地域別台数
関東
5
932.3万円
関西
4
1028.8万円
東海
3
668万円
北海道
2
904万円
九州
1
860万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
1
675万円
中国
1
539万円
四国
0
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フォーツークーペとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   アウディ  RS5スポーツバック
199万円409万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
897~998 排気量(cc) 2893
71~109 最高出力(馬力) 450
RR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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