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CX-80とアイオニック5Nを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とアイオニック5Nの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   ヒョンデ  アイオニック5N
VS
359.8万円621.9万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 843.7万円
アイオニック5Nの相場表を見る
304 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ 黒革シート 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド 純正AW スマートキー

    本体価格
    438.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ ディーゼル車 4WD 6人乗り 禁煙車

    本体価格
    499.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 登録済未使用車 ディーゼル車 6人乗り 禁煙車

    本体価格
    435.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社デモカー 黒革シート BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム パワーリフトゲート ハンドルヒーター 革シート 4WD 360度ビューモニター ナビ フルセグTV 3列シート シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    468.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°モニター ETC 電動リアゲート シー

    本体価格
    450.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム・パノラマサンルーフ・電動バックドア・ETC・レーダークルーズ

    本体価格
    439万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 360°モニター レーダークル

    本体価格
    535.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    551.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5N ファースト エディション AWD 4WD TC2000:59秒8記録車両!/Neotech 6ポットキャリパー/2ピースローター/Neotech 4ポットデュアルキャリパー/車高調コイルオーバー化/フロントナックル/ワンオフフルピロアーム

    本体価格
    843.7万円

関東
118
485万円
関西
22
449.5万円
東海
49
488.3万円
北海道
3
550.3万円
九州
48
490.6万円
東北
16
516.2万円
北陸・甲信越
22
510.1万円
中国
20
453.1万円
四国
6
458.9万円
地域別台数
関東
1
843.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CX-80の中古車を探す

アイオニック5Nの中古車を探す

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CX-80とアイオニック5Nのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ヒョンデ  アイオニック5N
394.4万円712.3万円 新車時価格 858万円891万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1940×1625
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 609
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス

ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen(NBR)」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-80の中古車は304台、アイオニック5Nの中古車は1台掲載しています。
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