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ライズとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  MX-30
VS
88万円498万円
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中古車相場 129.4万円280万円
MX-30の相場表を見る
3933 中古車掲載台数 177
  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマアシ SDナビ 全周囲カメラ アダプティブクルコン 前席シートヒーター シーケンシャルターンランプ ETC ドラレコ コーナーセンサー 電動格納ミラー 電動パーキング アイドリングストップ 禁煙

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 前席シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンキープ クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正17型AW

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト シートヒーター SDナビゲーション バックモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正メモリーナビ バックモニター ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    247.8万円

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    本体価格
    279万円

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    209.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    212.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 ワンオーナー/BOSE/100周年記念ロゴ/専用ボディ色/アダプティブLEDヘッド/衝突軽減/追従クルコン/LKA/BSM/ハイビームコントロール/パワーシート/シートヒーター/マツコネ/地デジ/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 4WD セーフティパッケージ Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT2+Centerpoint2)+12スピーカー

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス 

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    238万円

関東
859
200.5万円
関西
532
199.2万円
東海
817
199万円
北海道
139
219.7万円
九州
657
200万円
東北
270
211.9万円
北陸・甲信越
225
199.2万円
中国
279
201.5万円
四国
155
206.5万円
地域別台数
関東
52
196.1万円
関西
24
204.5万円
東海
28
181.8万円
北海道
17
206.7万円
九州
14
202.2万円
東北
11
202.4万円
北陸・甲信越
19
212万円
中国
11
209.4万円
四国
1
194.3万円

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ライズとMX-30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  MX-30
167.9万円244.2万円 新車時価格 242万円340.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
996~1196 排気量(cc) 1997
82~98 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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