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MX-30とビーゴを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とビーゴの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   ダイハツ  ビーゴ
VS
129.4万円280万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 37.2万円115万円
ビーゴの相場表を見る
177 中古車掲載台数 5
  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック/BOSE/全周囲カメラ/マツダコネクトナビ/フルセグ/ハーフレザー/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/ステアヒーター/ETC/ドラレコ前後/純正18インチアルミ/フロアマット

    本体価格
    173.1万円

  • マツダ MX-30 ベーシックPKG+モダンコンフィデンスPKG ディスプレイオーディオ 全周囲モニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    207万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 

    本体価格
    215.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 BOSEサウンド/純正ナビ/TV/360度モニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートブレーキサポート/USBタイプA端子/HDMI端子/

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD B&U&Iクラシック 360ビュー ナビ ETC 純正前後ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    208万円

  • マツダ MX-30 2.0 メーカーナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    164.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 マツダコネクトナビ/TV/360度モニター/BOSEサウンド/シートヒーター/i-アクティブセンス/ステアリングヒーター/パドルシフト/パワーシート/LEDヘッドライト/純正18インチAW/ETC/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    187.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 i-アクティブセンス/アダプティブLEDヘッド/レッド合皮内装加飾/レッド合皮コンビシート/ステアリングヒーター/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/360度ビュー/BOSE/8.8型マツコネ/フルセグTV/AppleCarPlay

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    115万円

関東
51
196.4万円
関西
24
204.5万円
東海
28
181.5万円
北海道
17
206.7万円
九州
16
206万円
東北
11
202.1万円
北陸・甲信越
19
211.8万円
中国
10
216.9万円
四国
1
194.3万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
37.2万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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MX-30とビーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   ダイハツ  ビーゴ
242万円340.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1997 排気量(cc) 1495
156 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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