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MAZDA2とC+podを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   トヨタ  C+pod
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 79万円119.8万円
C+podの相場表を見る
862 中古車掲載台数 21
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ウォームコンフォートPKG マツダコネクトP

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ/マツダコネクト8型ナビ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/車線逸脱/オートエアコン

    本体価格
    158.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト タナベダウンサス/RAYSホイール/柿本改マフラー/キャリパーペイント/スリットローター/インテークチャンバー/360°カメラ/レーダークルーズ/ディスプレイオーディオ/コネクティッド/

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 禁煙/I-ACTIVSENSE/純正SDナビ/フルセグTV/BLUETOOTH/バックカメラ/ソナー/ビルトインETC/BSM/キーフリー/LED/フォグ/スペアキー/記録簿/マット/バイザー/

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ SDナビ/360°ビューカメラ/フルセグTV/本革シート/運転席電動シート/Android Auto・CarPlay/CD・DVD/AT誤発進抑制制御(前後)/アダプティブLEDヘッドライト/16インチアルミ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正SDナビゲーション CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー 横滑り防止ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト セーフティークルーズパッケージ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    165.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/スマートブレーキサポート/全周囲カメラ/純正15インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC車載器/ドライブレコーダー

    本体価格
    160万円

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  • トヨタ C+pod G 

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    本体価格
    82万円

関東
201
146万円
関西
125
144.8万円
東海
128
139.3万円
北海道
33
148万円
九州
104
141.1万円
東北
109
155.9万円
北陸・甲信越
75
147.6万円
中国
60
148.8万円
四国
27
136.3万円
地域別台数
関東
6
97.1万円
関西
4
83.7万円
東海
4
87.8万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
4
101.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とC+podのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  C+pod
145.9万円277.8万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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