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MAZDA2とSX4を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とSX4の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  SX4
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
758 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ BSM 純正マツダコネクトDA 地デジTV 全周囲カメラ スマートキー 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー Bluetooth接続 LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 4WD ナビ フルセグTV DVD Bluetooth 360°モニター ドラレコ前後 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ BSM クルコン パドルシフト LEDヘッドランプ 純正アルミ 革巻ステア

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ エアバック ABS マツダコネクト ナビ フルセグTV 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ドライブレコーダー2カメラタイプ 新車保証書 取扱説明書 ワンオーナー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス 8インチ 360ビュ-  電動シート

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車/衝突軽減/車線維持/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/マツダコネクトナビ/バックカメラ/パドルシフト/ETC/スペアキー/純正アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    130.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD 元社用車 禁煙 360°モニター SOS シートヒーター ナビ TV ETC

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 禁煙1オーナ360度全方位カメラバックモニター予備スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ドラレコ 360カメラ クルコン 純ナビ ETC

    本体価格
    146.2万円

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  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    21万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

関東
179
143.5万円
関西
107
147.1万円
東海
120
141.6万円
北海道
35
144.9万円
九州
88
138.6万円
東北
81
155.4万円
北陸・甲信越
66
149.8万円
中国
58
148.1万円
四国
24
137.9万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
2
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

SX4の中古車を探す

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MAZDA2とSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  SX4
145.9万円277.8万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1496~1498 排気量(cc) 1490~1995
105~116 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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