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MAZDA2とADバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日産  ADバン
VS
63.4万円249.9万円
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中古車相場 39.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
733 中古車掲載台数 12
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 車検2年+整備&保証付/ガラスコーティング施工済/カープレイ対応モニターオーディオ/アラウンドビュー/TV/CD/DVD/Bluetooth/ETC/コーナーセンサ/軽減ブレーキ/シートヒータ/LED

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正SDナビ・Bluetooth・CD・DVD・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ドライブレコーダー・アイドリングストップ・ETC・ステアリングリモコン・オートライト・コーナーセンサー

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD サンリット シトラス ディーゼルターボ 360°ビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°モニター 前後障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ Appleカープレイ Androidオート ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    113万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー ETC フルセグTV LEDヘッドライト パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/オートエグゼエアロ/リアスポイラー/全方位カメラ/マツダコネクト/純正16インチAW/ハーフレザーシート/ステアリングヒーター/シートヒーター/レーダークルーズ/パワーシート/コーナーセンサー

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純ナビ 全方位 LED BSM ワンオーナー ETC

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ MAZDA2 15SプロアクティブSパケ 4WD セーフティ 禁煙 車検整備付 4WD セーフティクルーズPKG ドライビングポジPKG オーディオセット マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ACC BSM Cセンサー シート/ステアヒーター Aストップ ETC パドルシフト 純正15インチAW

    本体価格
    120.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    167万円

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    55.9万円

関東
172
142.1万円
関西
97
147万円
東海
129
143.1万円
北海道
34
145.5万円
九州
82
138.8万円
東北
77
154.6万円
北陸・甲信越
63
148.9万円
中国
55
150万円
四国
24
137.9万円
地域別台数
関東
8
71.7万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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マツダ  MAZDA2   日産  ADバン
145.9万円277.8万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1496~1498 排気量(cc) 1295~2184
105~116 最高出力(馬力) 79~122
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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