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MAZDA2とプントを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とプントの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フィアット  プント
VS
75万円1000万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
655 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール LEDオートライト パワーシート シートヒーター 純正15インチアルミホイール USBポート ビルトインETC

    本体価格
    163.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 元整備代車 マツダ純正ナビゲーション スマートインETC 全方位モニター 被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ MAZDA2 XD L Package 360°ビューモニター・アダプティブLEDヘッドライト・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター・ナビ・地デジ・スマートインETC・エンジンスターター・16インチ

    本体価格
    99万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタアップ車両 マツダ純正ナビ ドライブレコーダー 360°ビュー パーキングセンサー LEDヘッドライト アドバンストSCBS Aストップ DVDプレーヤー キーフリー イモビライザー 禁煙車

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ETC/メモリーナビ/ハンズフリー/マニュアルエアコン/CDプレーヤー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正コネクテッドナビ BSM 車線逸脱警報 バックカメラ 社外ドラレコ 社外ETC MTモード付AT パーキングセンサー アイドリングストップ 横滑り防止 衝突被害軽減システム  LEDオートライト 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    112.8万円

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    98万円

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    78万円

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    58万円

  • フィアット プント HGTアバルト 取説・手帳・キーレス・5速MT・ガラスサンルーフ・油圧・水温・電圧計・ドラレコ・ETC・キーレス・シティーモード・内外装痛ダメージ有・機関完動・現在弊社営業車稼働・純正パーツ&スペアパーツ車載品有

    本体価格
    29万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト ビルシュタイン足回り ETC

    本体価格
    35万円

関東
155
145.2万円
関西
101
150.1万円
東海
94
148.4万円
北海道
28
146.6万円
九州
67
142.3万円
東北
63
153.6万円
北陸・甲信越
55
155.3万円
中国
73
153.7万円
四国
19
133.4万円
地域別台数
関東
4
45.1万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とプントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フィアット  プント
145.9万円277.8万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1496~1498 排気量(cc) 1368
105~116 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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