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MAZDA2とパンダを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とパンダの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フィアット  パンダ
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
681 中古車掲載台数 180
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ バックカメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス 4WD 

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純ナビ TV ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    122.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    113万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ スマートシティーブレーキ プッシュスタート スマートキー LEDライト BSM オートライト

    本体価格
    157.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ フルセグTV ETC 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール  Bluetooth接続 DVD再生 スマートキー

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    114.8万円

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  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    103.5万円

  • フィアット パンダ イージー ETC キーレス アイドリングストップ

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  • フィアット パンダ 100HP 6速マニュアル/Dレイオーディオ/レカロ/AW

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  • フィアット パンダ コンフォート 国内正規90台限定車 シートヒーター ETC

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    134万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア・ナビ/TV・保証付

    本体価格
    56万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 200台限定車 Applecarplay対応ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート バックソナー 純正15インチアルミホイール シートヒータ

    本体価格
    277.8万円

  • フィアット パンダ イージー 7型ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    106.2万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ メモリーナビ ETC キーレス ワンセグTV 純正アルミ サイドバイザー フォグ MTモード 純正CDオーディオ 電動ミラー アイドリングストップ サイドエアバッグ 横滑り防止 ECOモード

    本体価格
    49.8万円

関東
163
142.8万円
関西
96
148.1万円
東海
104
144.6万円
北海道
33
145.5万円
九州
77
141.5万円
東北
69
150.6万円
北陸・甲信越
60
150.1万円
中国
62
151.1万円
四国
17
138.8万円
地域別台数
関東
58
99.1万円
関西
42
103万円
東海
28
141.3万円
北海道
6
80万円
九州
22
90.6万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
9
95万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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MAZDA2とパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フィアット  パンダ
145.9万円277.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496~1498 排気量(cc) 875
105~116 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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