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MAZDA3ファストバックとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ブレイド
VS
119.2万円358万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 28万円100万円
ブレイドの相場表を見る
805 中古車掲載台数 17
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング サポカー クルコン 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッド/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/ワイヤレス充電/オートブレーキホールド/スマートキー

    本体価格
    215.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラック セレクション 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/スマートブレーキサポート/レーンキープアシスト/誤発進抑制機能/追従型クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    250万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ 360°ビュー DVD フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス BOSEサウンドシステム 360°ビューモニター ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    176.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 8.8インチマツダコネクト 360度ビューモニター スマートブレーキサポート ブラインドスポット 18インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング レーダークルーズコントロール レーンキープ 禁煙

    本体価格
    232.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8.8incナビTV 360カメラ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    170.7万円

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    本体価格
    51.8万円

関東
198
206.1万円
関西
121
208.7万円
東海
166
202.7万円
北海道
18
228.6万円
九州
90
210.6万円
東北
46
206.2万円
北陸・甲信越
65
200.3万円
中国
76
196.2万円
四国
25
213.5万円
地域別台数
関東
8
53.4万円
関西
2
37.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
2
55.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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MAZDA3ファストバックとブレイドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ブレイド
201.2万円399.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1496~1997 排気量(cc) 2362~3456
111~190 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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