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ロードスターRFとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
143万円519万円
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中古車相場 60万円498.7万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
218 中古車掲載台数 25
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS スマートキー アダプティブヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 世界3000台限定 国内139台限定車 30周年記念車 純正ナビTVフルセグ Bカメラ BOSEサウンド 専用純正レカロシート ビルシュタイン足回り RAYS鍛造アルミ

    本体価格
    519万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 1年保証 マツダ純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト アルミホイール シートヒーター オートライト オートハイビーム ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    317.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション バックカメラ マツダコネクトSDナビ BO

    本体価格
    284.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー/2トーンルーフ/オーバーン革シート/衝突軽減/車線逸脱警報/BSM/クルコン/アダプティブLEDヘッドランプ/シートヒーター/マツコネ/CD・DVD・フルセグ・Bluetooth/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    244.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビフルセグTV バックカメラ 6MT クルーズコントロール ETC ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    284万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ワンオーナー BOSSサウンド

    本体価格
    289.2万円

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  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト 2026オートサロン出展車

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    60万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル 2012年モデル 国内1オーナー 左ハンドル キーレスエントリー クルーズコントロール エアコン 横滑り防止装置 赤革調シートカバー CD再生可 AUX接続可 社外19インチアルミ

    本体価格
    209.3万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 

    本体価格
    130万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6コンバーチブル 

    本体価格
    160万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT V8 5000cc 黒革

    本体価格
    135万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 エレノアボンネット289ci  18インチアルミ

    本体価格
    880万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    応談

関東
92
282.5万円
関西
25
283.7万円
東海
22
264.3万円
北海道
5
284.4万円
九州
20
277.1万円
東北
8
255万円
北陸・甲信越
16
293.8万円
中国
20
280万円
四国
10
256.3万円
地域別台数
関東
8
318.1万円
関西
8
309.6万円
東海
3
---
北海道
1
130万円
九州
2
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
160万円
四国
1
---

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マツダ  ロードスターRF   フォード  マスタングコンバーチブル
324万円438.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) 2300~5000
158~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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