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CX-3とQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とQ6 e-tronの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q6 e-tron
VS
51万円313万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 658万円980万円
Q6 e-tronの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 31
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アドバンストキー Bモニター 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV LEDライト DVD再生 メモリーナビ ETC車載器 AUX DSC ナビTV ABS オートエアコン キーフリー アイストップ AW

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ スマートシティブーレキ コネクトナビ バックカメラ DVD/CD/地デジTV アドバンストキー 純正16インチアルミ オートエアコン ステアリングスイッチ ブラッククロスシート デジタルタコメーター

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    71万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクト・ETC2.0付・360°VM付・純正前後ドライブレコーダー付きスマートフォン連携

    本体価格
    203万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 禁煙車 純正ナビ ハーフレザーシート クルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター LEDオートライト 純正18インチアルミ ディーゼルターボ車

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減/純ナビ/フルセグTV/BSM/Bカメラ

    本体価格
    151.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ メモリーナビ・360°ビュー・ETC・パワーシート・シートヒーター・レーダークルーズ・ドラレコ(前後)

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ BOSEサウンド ETC バックカメラ フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    198万円

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  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ Slineパッケージ ファンクションパッケージ

    本体価格
    898万円

関東
300
156.4万円
関西
132
149.8万円
東海
227
150.5万円
北海道
74
139.7万円
九州
181
172.5万円
東北
84
149.5万円
北陸・甲信越
116
152.3万円
中国
88
151.9万円
四国
42
155.8万円
地域別台数
関東
13
839.9万円
関西
10
809.9万円
東海
7
831.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
858.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q6 e-tron
189.2万円355.7万円 新車時価格 839万円1253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1940×1695  他
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 232~387
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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