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フレアとS5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アウディ  S5
VS
9.8万円175.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 124万円947.7万円
S5の相場表を見る
662 中古車掲載台数 21
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ フレア 660 HS ハイブリット ナビ TV

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 HS スマートキー エンジンプッシュスタート式 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス アルミホイール

    本体価格
    65.4万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙車 25年製タイヤ BLUETOOTH ナビ テレビ オートエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    21万円

  • マツダ フレア 660 HS メモリーナビ スマートキー ブレーキサポー

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    36万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全周囲カメラ 社外ナビ パイオニア AVIC-RWS901 シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD DVD LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    67万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 社外オーディオ DVD再生 オートエアコン オートライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD メモリーナビ ワンセグTV 純正アルミディスチャージヘッドライト 車検令和9年1月

    本体価格
    49.8万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG レザーPKG アシスタンスPKG カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    303万円

関東
144
63.9万円
関西
85
63.5万円
東海
55
60.2万円
北海道
22
66.3万円
九州
117
63.7万円
東北
64
81.2万円
北陸・甲信越
61
78.1万円
中国
93
54万円
四国
21
56万円
地域別台数
関東
8
583.8万円
関西
3
840万円
東海
2
342万円
北海道
1
129.9万円
九州
0
---
東北
2
432万円
北陸・甲信越
4
281.8万円
中国
0
---
四国
1
395万円

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フレアとS5のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  S5
117.7万円192.4万円 新車時価格 1035万円1065万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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