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CX-7とグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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CX-7とグレカーレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   マセラティ  グレカーレ
VS
43万円55万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 399万円1447万円
グレカーレの相場表を見る
3 中古車掲載台数 111
  • マツダ CX-7 2.3 4WD ユーティリティパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー DISIターボ 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー クルコン ETC オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ サイドカメラ バックカメラ ETC Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT)9スピーカー 新規車検2年コミ

    本体価格
    51万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ベースグレード 認定保証2年付 ネロテンペスタ サラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール フロントシートヒーター 衝突被害権限システム 12方向電動調節式シート

    本体価格
    787万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 

    本体価格
    740万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 新着車両!  21inAW  LEDヘッドライト  パノラマSR  電動テールゲート  スポーツエキゾースト  ACC  BSM LKA MIA   レザーシート  シートヒーター 12.3inディスプレイ  14スピーカー  CarPlay

    本体価格
    840万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 

    本体価格
    568万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD MY24・元代車・21インチホイール・シートヒーター・シートクーラー・アシストレベル2・ブラックブレーキキャリパー

    本体価格
    780万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ 12方向電動調節式ラグジュアリーシート(マローネ) ルーフレール(メタリック仕上) レッドキャリパー・19AW(テティス)

    本体価格
    559万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 21インチオプションホイール・レッドキャリパー・コッパーカーボンインテリアトリム・スポーツペダル・内外装コーティング・レーダー・ディーラー車・法人ワンオーナー・赤内装・ブレーキディスク・パッド交換済み

    本体価格
    1165万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 ブラックレザー パノラマサンルーフ グリージョラヴァ ワイヤレスフォンチャージャー フロントシートヒーター キックセンサー サラウンドビューモニター ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    596.8万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD パノラマルーフ20インチホイール

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ネロテンペスタ・黒レザー・21インチアルミ・パノラマサンルーフ・ワンオーナー・3Dカーボントリム・3ゾーンエアコン・エアサスペンション

    本体価格
    1050万円

関東
2
53万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
40
738.8万円
関西
27
824.6万円
東海
23
887.5万円
北海道
4
1026.7万円
九州
2
833万円
東北
7
833.7万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
4
782.8万円
四国
3
830.2万円

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CX-7とグレカーレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   マセラティ  グレカーレ
295万円366万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
2260 排気量(cc) 1995~2992
238 最高出力(馬力) 300~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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