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CX-7とミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-7とミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
36万円79万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 18.9万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1029
  • マツダ CX-7 2.3 ターボ・バック/サイドカメラ・純正ナビ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革シート/純正ナビ/衝突軽減ブレ-キ/後側方検知警報/レーダークルコン/HIDライト/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/サイド・バックカメラ/ETC/スマートキー/純正18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ サイドカメラ バックカメラ ETC Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT)9スピーカー 新規車検2年コミ

    本体価格
    36万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    56万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー MTモード付6速AT ETC オートエアコン プッシュスタート キーレス 純正16インチアルミ フォグランプ

    本体価格
    36.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS クロスオーバー ドライブレコーダー ETC ナビ TV HID アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 後期型/ナビ/ワンセグ/HIDライト/禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 純正オプション17インチアルミホイール・革調シートカバー・ユーザー買取車・ポータブルナビ・プッシュスタート・盗難防止システム・HID・CD・運転席エアバッグ・助手席エアバッグ・サイドエアバッグ

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ ツートンカラー ブラックデザインPKG 純正CDオーディオ ETC キセノンライト フォグライト オートライト プッシュスタート 純正17インチAW ルーフレール フロアマット

    本体価格
    64.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD F60最終 特別仕様車 グリーンレザー 禁煙車 4WD ディーゼル Apple CarPlay アダクティブクルーズ 前後パークセンサー バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD デジタルP ペッパーP 純正ナビ LEDライト 純正OP18AW シートヒーター 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト パークアシスト ヘッドアップディスプレイ 電動ゲート 黒ルーフレール

    本体価格
    309万円

関東
2
48万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円
地域別台数
関東
330
182.3万円
関西
167
196.1万円
東海
168
170.4万円
北海道
79
160.8万円
九州
87
169.4万円
東北
68
144.7万円
北陸・甲信越
47
189.5万円
中国
64
183万円
四国
19
168.1万円

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CX-7とミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   ミニ  ミニクロスオーバー
295万円366万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
2260 排気量(cc) 1498~1998
238 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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