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CX-7とeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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CX-7とeKクロスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   三菱  eKクロス
VS
43万円~79万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 40.8万円~198万円
eKクロスの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 352台
  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革シート/純正ナビ/衝突軽減ブレ-キ/後側方検知警報/レーダークルコン/HIDライト/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/サイド・バックカメラ/ETC/スマートキー/純正18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ・バック/サイドカメラ・純正ナビ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 G 1年保証 禁煙車 9インチナビ ドラレコ ETC マルチアラウンドモニター デジタルインナーミラー 前後コーナーセンサー シートヒーター Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 15インチアルミホイール

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 禁煙12セグMナビETCシートヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 関東仕入 衝突被害軽減装置 9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetoothオーディオ ETC ドラレコ マイパイロット 両席シートヒーター クルコン

    本体価格
    157.3万円

  • 三菱 eKクロス eKクロス EV P 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション E-アシスト 9型SDナビTV Bluetooth 全周カメラ LEDオートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター アイドリングストップ パーキングソナー

    本体価格
    88.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム メモリーナビ・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 前後ドラレコ/バックモニター/ナビTV/前席シートヒーター

    本体価格
    58.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙車 ワンオーナー 純正メモリーナビ  ETC ドライブレコーダー USBポート シートヒーター フルオートエアコン ブラック内装 LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール 車検整備 2WD

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボモデル・シートヒーター運転席・助手席 バックカメラ Bluetooth 純正ナビ ワンセグTV ドラレコ前

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9インチナビ 全方位モニター ドライブレコーダー アルミホイール フォグランプ タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    84万円

関東
1台
59.9万円
関西
0台
---
東海
1台
43万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
79万円
地域別台数
関東
74台
98.9万円
関西
42台
118.1万円
東海
40台
106.1万円
北海道
16台
113.2万円
九州
50台
113.7万円
東北
45台
127.9万円
北陸・甲信越
49台
117.3万円
中国
24台
110万円
四国
12台
116.8万円

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CX-7とeKクロスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   三菱  eKクロス
295万円~366万円 新車時価格 141.5万円~222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2260 排気量(cc) 659
238 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-7の中古車は3台、eKクロスの中古車は352台掲載しています。
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