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CX-7とスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-7   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
39.8万円81.6万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 125万円3300万円
スーパーグレートの相場表を見る
4 中古車掲載台数 538
  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 走行49800km レーダークルーズ 本革シート 衝突軽減ブレーキ HDDナビ フルセグTV サイド&バックカメラ ダンロップ18AW

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    81.6万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD ユーティリティパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー DISIターボ 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー クルコン ETC オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう スーパーグレート 10.5トン 3軸 ロングジャッキ スライドセルフ ウインチ ジャッキリモコン 荷台内寸長さ876センチ 幅246センチ 積載10500k

    本体価格
    928万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ベースグレード 大型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ベースグレード 大型 クレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート R8 三菱 10.6t 新明和深ダンプ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 12t積載車 ユニック 2.9 4段 ハイアウトリガー アウトリガーマット 7速MT アルコアBS M888純正ホイール装着 デフロック 鳥居収納あり(縞板加工) 12t積載車 最大積載12t 巻き込み アルミ加工

    本体価格
    2939万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型ダンプ 最積8.2t 燃料タンク300L 事故歴なし 修復歴なし 7MT ターボ 大型ダンプ 土砂ダンプ 本州仕入 新明和製 燃料タンク300L 上下可動Fバンパー 3面電動コボレーン アルミホイール メッキパーツ HID ETC デフロック

    本体価格
    578万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ハイジャッキセルフローダー H6年式 三菱 Sグレート セルフローダーハイジャッキセルフローダー 3軸高床 2デフ生エンジン 7.75トン積載 ウインチ付 PS PW

    本体価格
    338.8万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 421PS 第5輪11.5t シフトパイロット  PTO付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート アルミウィング 10t超 メッキ付 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ベースグレード 大型 アルミウィング

    本体価格
    応談

関東
1
55万円
関西
0
---
東海
2
62.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
216
702.1万円
関西
47
847.8万円
東海
59
1348.6万円
北海道
62
742.3万円
九州
55
751.6万円
東北
31
644.5万円
北陸・甲信越
25
966.7万円
中国
31
590.5万円
四国
12
580万円

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CX-7とスーパーグレートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   三菱ふそう  スーパーグレート
295万円366万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260 排気量(cc) ---
238 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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