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CX-7とe-tronを比較! - みんなの比較車種

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CX-7とe-tronの中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   アウディ  e-tron
VS
43万円56万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 279.8万円599万円
e-tronの相場表を見る
3 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-7 2.3 ターボ サイドカメラ バックカメラ ETC Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT)9スピーカー 新規車検2年コミ

    本体価格
    56万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD ユーティリティパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー DISIターボ 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー クルコン ETC オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    430万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    378万円

  • アウディ e-tron 55 quattro S line 認定中古 ワンオーナー 禁煙車 マトリクスLED サンルーフ サイレンスPKG インテリアPKG ブラックPKG パワークローズドア 4ZONEエアコン プライバシー/アコースティックガラス B&O

    本体価格
    438万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    380万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD ・サイレンスパッケージ・バーチャルエクステリアミラー・パノラマサンルーフ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・21インチアルミ

    本体価格
    409.8万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP パノラマサンルーフ 21AW エアクオリティP 4ゾーンエアコン 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール マトリクスLED バーチャルコックピット S-line専用ハーフレザー

    本体価格
    548万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サンルーフ・モニター式ドアミラー・サンルーフ・ワンオーナー・360度カメラ・ACC・パワーシート&シートヒーター・電動リアゲート&フットオープン・新車保証書・取説・記録簿・スペアキー・ETC・レーダー

    本体価格
    388万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD B&O サイレンスPKG グレーハーフレザー 充電ケーブル バーチャルサイドミラー

    本体価格
    428万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ エアクオリティパッケージ Bang&Olufsen 4ゾーンデラックスオートエアコン 15スポークデザインコントラストグレーアルミホイール TVチューナー シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    357.7万円

関東
2
55.5万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
413万円
関西
2
491.5万円
東海
3
386.3万円
北海道
1
458万円
九州
5
404.7万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
0
---

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CX-7とe-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   アウディ  e-tron
295万円366万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
2260 排気量(cc) ---
238 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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