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NXとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ デジタルインナーミラー オレンジキャリパー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 14型ディスプレイオーディオ 赤レザーシート パワーシート ベンチレーション

    本体価格
    617万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0 フロアマット サンルーフ ALH BSM

    本体価格
    526.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ・3眼LED・PKSB・BSM・PVM・HUD・AC電源本革・シートエアコン・ETC・キックPBD・後席リクライニング

    本体価格
    380万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ クリアランスソナー パワーバックドア ダウンサス ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    185.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ TRDフルエアロF・S・R 本革シートフレアレッドムーンルーフ 3眼LED アダクティブハイビーム パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター HUD 後席6:4分割可倒式シート電動

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス CarsOsaka:I2701

    本体価格
    309万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングスイッチ バックカメラ パドルシフト ステアリングヒーター ベンチレーション アクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    185.3万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 後期型 純正10.3型ナビ パノラマルーフ 3眼LEDヘッド 温熱黒革シート 地デジ バック・サイドカメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 純正AW ETC2.0 アイドリングストップ

    本体価格
    340.3万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンルーフ 純正ナビ フロントサイドバックカメラ フルセグTV シートヒーター ベンチレーション 黒革シート メモリ付パワーシート 電動リアゲート レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    178.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
526
418.1万円
関西
440
406.8万円
東海
507
412万円
北海道
98
363万円
九州
303
403.6万円
東北
102
362.4万円
北陸・甲信越
127
348.7万円
中国
96
418.9万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  ファミリアカブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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