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アトラスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   マツダ  スクラムトラック
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
533 中古車掲載台数 197
  • 日産 アトラス 1.5t アルミバン オートマ エアコン 荷箱シャッター扉 車両総重量3445kg

    本体価格
    97万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.1t キタムラ・荷箱内寸310x166x200

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ ダブルキャブ 積載1.75t 1ナンバー 6MT 6人 荷台寸法 長334 幅179 あおり高36 ディーゼルターボ NOx・PM適合車

    本体価格
    153万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー マニュアル ワンオ-ナ-車

    本体価格
    45万円

  • 日産 アトラス ダンプ 0.5t吊りクレーン付 ガソリン車/5速MT車/TADANOゼロハンクレーン付/最大積載量1400kg/車検・令和8年10月

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.05t 日本フルハーフ・荷箱内寸314x168x

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 アトラス DX GVW フルフラットローシングルタイヤ 

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 アトラス 1.15t FFL Wキャブ 4WD 

    本体価格
    177万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 1.5tトラック 1.5トントラック 走行38826キロ 荷台長さ310cm幅160cm 普通免許運転可 5速マニュアル

    本体価格
    95万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ パワーゲート フルスーパーロー Wタイヤ F6速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 左側電動格納ミラー 新明和600Kg型垂直ゲート 荷台床鉄板張り 2000Kg積載

    本体価格
    135万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 4WD タイベル交換済み オートマ車 エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    315万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 修復歴なし 純正オーディオ AT(3速) 4WD 手動ミラー Wエアバッグ ABS マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト パワーステアリング 板カギ マット バイザー 工具 レベライザー

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 運転席/助手席エアーバック・左右ヘッドレスト

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラムトラック KX 4WD 

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコンパワステタイミングチェーン

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    397万円

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    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 冷蔵冷凍車 デンソー -32℃設定 AT 低温冷凍車 プラスチックスノコ 左右90度ストッパー ETC オートマ

    本体価格
    159.1万円

関東
220
186.8万円
関西
106
166.8万円
東海
82
225.1万円
北海道
23
216.4万円
九州
45
181.4万円
東北
31
193.3万円
北陸・甲信越
15
265.3万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
38
87.1万円
関西
44
84.8万円
東海
15
74.2万円
北海道
10
137.9万円
九州
36
77.3万円
東北
11
102.5万円
北陸・甲信越
14
96.3万円
中国
23
94.7万円
四国
6
68.4万円

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アトラスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円153.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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