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5シリーズツーリングとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   マツダ  シャンテ
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 67.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
260 中古車掲載台数 3
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・コンフォートDPKG・20インチAW  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・Aサスペンション・純正TV・オートホールド・シートヒーター・電動リアゲート・ミラーETC

    本体価格
    735万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    160万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス 

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインパッケージ/イノベーションパッケージ/レザーシート/純正10.2インチナビ/全周囲カメラ/フルセグ/ルーフレール/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    244.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 カーブドディスプレイ トップビュー ヴェガンザブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    749.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ ハイラインPKG イノベーションPKG 全方位カメラ 前方ドラレコ LEDヘッドライト 純正HDDナビ 前席パワーシート パワーバックドア 純正フロアマット Bluetooth フルセグTV  LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    233.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ セレクトPKG ハイラインPKG ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ 黒革シート パワーバックドア アダプティブLED 前席パワーシート シートヒーター 純正19インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    253.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ベージュ革・DTV・360カメラ・HUD・ACC・前後シートヒーター・アンビエントライト・アダプティブLEDヘッドライト・Dアシストプラス・パーキングアシストプラス・HDDナビ・ミラーETC・液晶メーター

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    688万円

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    本体価格
    135万円

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  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

関東
112
323.4万円
関西
46
284.4万円
東海
57
426.5万円
北海道
5
336.6万円
九州
19
449.9万円
東北
5
439.7万円
北陸・甲信越
6
363.2万円
中国
8
211.3万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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5シリーズツーリングとシャンテのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   マツダ  シャンテ
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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