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Eクラスとコスモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  コスモ
VS
44.9万円1800万円
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中古車相場 249.9万円340万円
コスモの相場表を見る
611 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 2年保証 エクスクルーシブ レーダーSP  パノラマサンルーフ ヒーター黒革 ディストロ BSM Lチェンジ AMGエアロ19AW キーレスGO パークトロ 電動トランク ブルメスター HUD 地デジナビ360カメラ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリア レザーEXC SR HUD

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリアパッケージ/エクスクルーシブパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/プライバシーガラス/シートヒーター(後席)/エアバランスパッケージ/ルーフライナーブラック

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202401 正規認定中古車 認定中古車保証2年 新車保証継承 デジタルインテリアパッケージ パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ 純正ドライブレコーダー パーキングアシスト 禁煙車

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ アドバンスドパーキングパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    893万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーパッケージ 黒革シート 純正ナビ カープレイ 全周囲カメラ アダプティブクルコン ブラインドスポットアシスト Burmesterサラウンドシステム 全席シートヒーター レーダーセーフティ 禁煙車

    本体価格
    257.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ナビ/TV/バックカメラ/本革シート

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG/レーダーセーフティPKG・追従型クルーズコントロール・オプション本革シート・360°カメラ・全席シートヒーター・ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・CD/DVD/USB/SDカード対応・ETC・LEDヘッド

    本体価格
    152.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルドS ナビ サンルーフ 本革シート シートヒータ

    本体価格
    78万円

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    329万円

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    本体価格
    249.9万円

関東
260
379.3万円
関西
114
388.2万円
東海
107
393万円
北海道
16
263.1万円
九州
41
324.8万円
東北
16
358万円
北陸・甲信越
24
364.6万円
中国
24
391.3万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
2
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  コスモ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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